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[攻略] 萌新的前中期发展心得

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活力

青铜

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最佳新人

发表于 2019-6-23 20:05:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ截图20190623171003.jpg

汗……玩了这么些时间也就刚玩完甲信通铁,一路XJB接任务跑商也有了点小心得,看论坛也恶没什么新帖,就先发出来算是个抛砖引玉。

【一】首先的首先,我们要赚钱

【二】然后的问题是:1.方法与手段;2.计划

1.方法与手段
我是到刚刚看论坛才知道有拉猪这种操作(汗),不过利用bug玩经营养成有点那啥,而不拉猪的【纯客运】在我看来不是一件很划算的事情,所以以下来详细分析以下客运、货运与混合运输3种方法:

【客运】:赚钱的大头完全不是票价,而是乘客的【消费】,而消费车厢耗电与拉力需求都不小,甚至RG2及以上的车厢基本必须要求一定的消费来加持好感度,这注定旅程【需要有一定的时长】。在起步阶段只能开企业级与先驱级的情况下,大阪的纯电力车实在不算好用:车速快续航差=时间短,拉力太小=满足客运任务人数的前提下难得能拉动两节消费车厢:按最快的6分钟一次的餐车消费,一次3人,车速按300算,跑一趟300km(这已经很不易了,动不动就要磨损),1h的时间满打满算30人次;而如果用柴油车,按200的时速跑下来1.5h可以达到45人次的消费,并且基本是能带的动两节消费车厢的,等于双倍的快乐——所以从【客运赚钱】来看,柴油车更好;

【货运】:也就是跑商了。而如果是拉货的话……如果能满足需求,车速自然是【越快越好】——从这点来说,牵引力特改的柴油车我从头用到现在也没觉得载货不够用过,相比于同等级的蒸汽车是真的快,还能兼职拉个客,这就是第三点了:

【混合运输】:建立在前面说到的两点基础上:拉客不能太快,拉货越快越好。所以拉货主导的兼职客运(任务)为主,拉客赶路主导的兼职拉货(任务)为辅。比如:
我在小田原量产鱼糕和酒,拉到甲斐卖,顺路捎上骏府量产的河豚刺身,名古屋量产的赤津烧,京都量产的京观世,载货量略大(而且冷藏车厢是又重又费电),那就顺路稍微挂一节消费3节客运,不要浪费最大挂载节数顺路赚点小钱,从大站到大站走,最后在上田甲斐清仓,这为主;
从甲斐回来,不运水晶矿石的话也就一些金片,木工,漆器,刀具等不用特殊车厢的物产,而且一节基本就够,那这时候货运压力不大,就该多上客运车厢跟消费车厢了,4-5节LG2加上一节餐车一节酒廊车,最贵的东西补满,大站到大站起码跑一次赚个300w起步,一路收点自然产出的丝绸,金片,木工特产,最后到小田原清仓,这为辅。
——这样一个来回,既没浪费投资量产的货品产出的速度,也顺路赚了几千万的客运,个人感觉算是达到了收益最大化。
——当然,后面地图越开越大跑路越来越久的话,纯货运、纯客运也有了好的基础(名物量产、高牵引力电车)之后,作为主力营生相对而言要比混合运输省心很多。

2.计划:先从【车】、【物产】、【人】三个方面来说:
【车】
以柴油车而言,双子座、英仙座、蝮蛇座这三大类车头的主攻方向,基本可以认为是纯货运/中长途混合运输(主)、中长途客运/中长途混合运输(辅)、大名专列在内的中短途客运/短途货运。
客运需要车跟乘务员,而一切的一切都是围绕【牵引力】:在能拉动两节消费车厢(首推餐车,其次咖啡或者酒廊,不推荐按摩,单次消费时间太长了)的前提下,能带动4节CG2车厢(28人)基本就算出师了,只要车速不会晚点就行。先驱级里面也有这三者的下位版可供参考,基本上一辆牵引力特改的英仙座(或者下位版)就可以满足绝大多数需要。
货运理所当然是双子座的主场,但是这车太慢了……如果是无视任务自己跑混合运输,那是最佳选择;而如果是跑商的同时做做拉客任务,那英仙座则更加适合。

【物产】
毫无疑问,【量产名物】是最主要的。而名物需要原料,有些甚至需要多种高级原料甚至其他名物,这种费时费力的东西不划算。从一开始就存在的将军线来说,自然生成的名物里面,京都的京观世、花见团子与小田原的鱼糕都是上佳之选,价格不错量又多。而如果要投资量产的话,我们不得不考虑原材料的来源。相关因素的重要性从高到低排列为:
【储量】——没错,这是最要命的,比如金矿。有时候你自觉已经给名古屋酿酒配好了冈崎作为粮源地,结果没多久,发现冈崎没生产计划了。其他的东西再好,没有储量一切都是免谈。
【产地/临近产地】——甲斐产金矿,炼金需要煤炭跟提炼所,那么你是愿意在甲斐开个矿井采煤+提炼所炼金,还是开个提炼所+运煤过来,或者干脆把金矿运到有充足煤炭产出、有提炼所、更加适合作为矿业基地的地方?
【有城市buff】长山:上面不就是在说我吗!!小田原:你这buff就是个弟弟。客观来讲,当开采计划存量都一样的时候,城市buff基本决定了这给地方能不能作为量产名物的产区,因为疯魔宗匠人太烧原材料了……
【有生产设施】再建一所,双份的产出,双份的快乐。值得注意的是城市自带的生产设施基本都比自建的差一截,根据消耗速度跟需求灵活调整生产内容跟匠人。
——有了这些准备,基本上产业布局就可以大致拟定出来了。

【人】
【乘务】:机械师最重要,直接决定了你的拉力上限、速度上限甚至电力;乘务员体感对于促进消费效果不错,客运基本是必带的;站长是个长期buff,但是很贵,量力而行;
【匠人】:从不同流派的特点来说吧:
疯魔宗:狂加名物产量/产率,狂加原材料消耗量——适合材料产出丰富的原产地作为主C。比如小田原酿酒、做鱼糕,京都做果子;
不动宗:大幅增加产量,狂减名物出产率——适合搭配疯魔宗生产原材料,普通人还真hold不住疯魔宗的消耗速度;
无我宗:大幅增加名物产量,减少产量——
大乘宗:大幅增加名物产量/产率——适合非原材料产地作为主C,特别是需要消耗贵重原材料的地方(名古屋的酒、振袖,骏府的高级织物)
长玄宗:大幅减少原料消耗,狂减名物产率——适合原材料很金贵的产品,比如金矿、水晶矿。
——有了这些准备,基本上整个生产线就可以开始运转了。

从我遇到的问题来看,小田原的粮食产量非常大,极其适合酿酒;骏府做河豚刺身也要粮食,而清水滨松的粮储量又很差强人意,可以考虑小田原直送一波;名古屋作为将军居城的重工业城市居然产最好的酒,但是本身农业度几乎为0,冈崎的粮食储量同样令人蛋碎,乖乖带着龟山烧瓷器吧;大阪的八海山不错,奈良岚山可以作为粮仓,但是要先看清楚储量,实在不行就从龟山拉材料做衣服、加工金箔。京都就不说了,几乎全身是宝,果子跟酒都可以有。


总之这是一款很有意思的游戏,除去读取慢、偶尔贴图错误、京都BGM容易中道崩殂这些常见操作之外,作为一个沉迷混合运输的吝啬鬼,我最无法忍受的是编成车组时候糟糕的体验:一开始先装个货箱,试试看能不能装下货→不行还得加一个货箱→加完了,重新装货吧→好了看看现在牵引力电力多少→加几个消费车厢跟客车呢?→尼玛这么多车厢乱七八糟的堆在一起我要找的在哪???→先这样吧→卧槽这个大货箱可以换成另外一个轻点的就能多加一节客车了!→我加→尼玛,又要重头装货,而且车厢顺序怎么自动就给变了???——→终于弄好了,我送个货我容易么我……一看表,半个小时过去了,走吧→到站了,客运要求变化了/载货要求变化了→乖乖再来一遍吧——可以说我一半的时间都是在这里被白白磨掉了,非常之蛋疼……希望制作组能把车厢分类那里细化一下,比如可以自选显示特定类型的车厢,这样可以节省非常多的时间。。。。
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活力

管理员

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发表于 2019-6-23 23:02:23 | 显示全部楼层
厉害厉害!写的不错!
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青铜

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发表于 2019-7-30 08:44:44 | 显示全部楼层
为啥我带了两节消费车然后只有一个在消费呢,我就以为一次只能带一个消费车。。。
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青铜

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发表于 2019-8-15 14:29:22 | 显示全部楼层
话说 车库上限是16 有办法解决吗??
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活力

青铜

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发表于 2019-8-15 23:46:40 | 显示全部楼层
WMW860123 发表于 2019-8-15 14:29
话说 车库上限是16 有办法解决吗??

升级城站 就是编组车头的地方
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活力

青铜

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发表于 2019-8-30 08:19:25 | 显示全部楼层
车厢等级最高三星吗
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